齒輪泵工作原理——制動閥

2020-12-16 321

  (1)閥門操作

  控制桿中立時,P口的油壓與R口的油壓相等。P口的油壓升高,柱塞的受壓面積及P口壓力、繃簧的彈力、g室的壓力得到平衡,所以閥門開端操作。

  活塞移動時,g室的壓力變化,所以安全壓力受繃簧及活塞影響。

  因為活塞移動,安全壓力由P1升至P,壓力(P2)、繃簧力隨之產生變化。

  (2)閥門壓力提高操作

  P口壓力升高時,g室產生油壓,促使繃簧的力氣與壓力(Pa)得到平衡,然后活塞21移至左面。

  閥門在P1安全壓力下作業(開釋),活塞向左移動。活塞21強迫油流通過節流孔流至R口。當活塞到達沖程頂時,g室的壓力大于繃簧的彈力,因而活塞向右移動。活塞開端移動,h室與活塞7在通過槽滑動面上作傾卸操作。g室設定的閥門壓力慢慢地從P2升至P。

  活塞7到達調節插座,g室油壓到達安全設定壓。

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  (3)閥門壓力下降操作當

  P口的油壓變為0時,g室油壓升至油箱壓力。柱塞9往右移動,活塞7被繃簧16推到左面,活塞被繃簧1推到右邊,單向閥開啟的同時從R口抽吸油,活塞21回至原口。

  3、防止空穴現象的功能

  旋轉馬達滾動時,假如控制閥在中立狀態,上部結構的重量將使裝置持續旋轉,B口上的壓力也要持續升高。這時應開啟B口閥門以免回路受高壓的影響。這樣,A口會產生空穴現象。因而控制閥關閉后應立即供油。翻開彌補柱塞,油流經回油路彌補供油,從而可防止產生空穴現象。

  文章源自:挖掘機齒輪配件 http://www.ahd54.com/


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